В 2022 году в Россию при помощи параллельного импорта стали массово ввозиться автомобили, ушедшие или ранее не представленные на рынке. Среди всех стран ЕАЭС популярность в этом вопросе быстро набрал Кыргызстан – большая часть автомобилей проходит таможенное оформление именно в этой стране. Но теперь оказалось, что у некоторых автомобилей, ввезённых таким способом, могут возникнуть проблемы вплоть до штрафов и изъятия ПТС.
Почему же большая часть поставщиков автомобилей из Китая предпочитает проводить таможенное оформление в Кыргызстане? У этой страны самые низкие таможенные пошлины в ЕАЭС. При ввозе в Россию остаётся доплатить утилизационный сбор и совершать продажу. В итоге стоимость автомобилей, ввезённых через Кыргызстан, получается снизить. Но ряд поставщиков решил дополнительно повысить свою прибыль и создать более привлекательное предложение за счёт искусственного занижения цены автомобиля во время таможенного оформления.
Как это происходит? На деле всё довольно просто – недобросовестные поставщики могут подделывать счета, указывая до смешного низкую цену автомобиля. Другие поступают более тонко и дробят оплату за автомобиль на несколько счетов, показывая при таможенном оформлении только один – самый «дешёвый». В результате они платят по куда меньшему тарифу, отражая от 15% до 60% цены автомобиля. Согласно исследованию независимых журналистов, в Кыргызстане сейчас наблюдается наплыв таких автомобилей.
На таможне Кыргызстана этой проблеме не мешают. Прежде всего, сотрудники местной таможни зачастую не знают фактическую цену автомобиля, а поэтому поставщик может обмануть сотрудника государственного органа. Отчасти сотрудники таможни закрывают на эту практику глаза из-за кумовства. А также тут сказывается фактор получения хоть и меньших, но денежных вливаний во время таможенного оформления. В противном случае, деньги бы прошли мимо Кыргызстана. Поэтому долгое время таможенный орган не препятствовал данной практике.
В России данная проблема набирает актуальность, ведь всё больше автомобилей, растаможенных по заниженной цене, попадают на рынок. В результате они ломают структуру предложения. При этом проверить правильность таможенной очистки довольно тяжело – базы данных Кыргызстана и России не едины, поэтому по каждой отдельно взятой машине приходится отправлять отдельный запрос.
Тем не менее, о данной проблеме знают, и в России ведётся работа по пресечению таких схем совместно с правительством Кыргызстана. По словам экспертов, после выработки схемы борьбы с занижением цены автомобиля при его таможенном оформлении, санкцией может стать как штраф, так и аннулирование ПТС.
Поэтому, при покупке автомобиля, ввезённого в Россию при помощи параллельного импорта, обращайте внимание на цену. Если она заметно ниже рыночной, от покупки такого автомобиля стоит отказаться, ведь тут, возможно, имели место махинации с таможенным оформлением. А гарантировано обезопасить покупку электромобиля можно в Electrocars – с нами такой проблемы точно не возникнет, ведь мы соблюдаем все необходимые меры для безопасного и законного владения автомобилем.
