NV – совершенно новый электрокар от не менее новой марки. И прежде, чем коснуться автомобиля, мы познакомимся с самим брендом Niutron. Он принадлежит компании Niu Chuangxin Energy Technology. В основном она занимается производством электрических скутеров и электровелосипедов. В 2022 году Niu получила финансирование в размере 500 млн долларов. Как оказалось, аппетиты компании не ограничились скутерами – ещё с 2018 года она разрабатывала проект под названием “Niutron”. Он позиционируется, как бренд премиальных электромобилей. Его первенцем станет NV.

И вот мы подобрались ближе к электрокару Niutron NV. Он выйдет на китайский рынок в сентябре 2022 года. Но представители марки решили не тянуть и позволили журналистам познакомиться с предсерийными версиями нового электрокара. Его экстерьер очень специфичен и отличается покатой линией капота и крупным блоком фар. Их наполнение с круглыми светодиодными элементами во многом напоминает Land Rover Defender.

С первого взгляда и не скажешь, но Niutron NV – довольно крупный электрокар. Его точные габариты составляют 4915*1962*1745 мм при колёсной базе 2910 мм. По размерам он схож с «немецкой тройкой» в лице BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Audi Q7. Профиль нового кроссовера выглядит интересно с серебряным акцентом на стойке-С, «парящей» крышей и выдвижными дверными ручками. А вот колёса выглядят маленькими – диаметра R20 этому Niutron маловато. Сзади NV украшает единый блок фонарей с интересными светодиодными элементами и надписью “Niutron”. Интересно, что задний дворник электрокара спрятан в специальную нишу.

Журналистам дали пощупать и салон Niutron NV. Его жемчужина – огромный экран центральной консоли с вертикальной ориентацией и диагональю 15,6 дюймов. Другими футуристичными элементами его дизайна выступают спортивное рулевое колесо D-образной формы, цифровая «приборка» и небольшие экраны у дефлекторов обдува. Другими особенностями салона стали беспроводная зарядка для телефона мощностью 15 W, а также сиденья переднего ряда, способные опуститься до угла в 130 градусов. К слову, места водителя и пассажира оборудованы подогревом и вентиляцией.

На втором ряду Niutron EV нет ничего примечательного, кроме причудливой овальной формы подголовников и сенсорного экрана для управления настройками климат-контроля. Зато над головой у пассажиров NV целых 1,7 квадратных метров остекления – да, именно такая площадь у его панорамной крыши. В багажнике машины места крайне много, что намекает на возможность присутствия третьего ряда. Но его появление пока под вопросом – официально о нём представители бренда не заявляли, а расположение тяговой батареи этого электрокара ставит под сомнение возможность установки дополнительных сидений.

Вот мы и добрались до тяговой батареи и электромоторов Niutron NV. И вот тут бренд не спешит разглашать какие-либо подробности. Информацию о ёмкости батареи и мощности моторов нам узнать так и не удалось. Известно, электромоторы будут расположены на обеих осях NV и обеспечат ему разгон до первой «сотни» всего за 5,9 секунды. Также Niutron NV получит технологию последовательного гибирида с ДВС, выполняющим роль генератора. У такой машины будет батарея меньшего объёма.

Производство Niutron NV планируют начать в Гуанчжоу на фабрике Niu Chuangxin Energy Technology площадью 770 тысяч квадратных метров. Её производственная мощность достигнет впечатляющих 180 тысяч автомобилей в год. Как мы уже отметили, Niutron NV выйдет на рынок Китая в сентябре этого года. Сможет ли производитель скутеров утвердиться в сфере электрокаров? Покажет время.

Также отметим, что ещё одним брендом, пришедшим к производству частных электрокаров из другой отрасли, стал Skywell. Являясь крупным производителем электро-автобусов, компания выпустила свой первый электромобиль под названием Skywell ET5. Мы в лице компании «Электрокарс Рус» являемся официальным дистрибьютором этого бренда в России. Со Skywell ET5 можно познакомиться в нашем шоуруме по адресу г. Челябинск, ул. Свободы, 91 К1А. Автомобили есть в наличии и доступны к тест-драйву и покупке.